秋季声明对北方商界领袖说不够


奥斯本先生宣布了一系列旨在支持业务的措施,包括将2014年4月公司税的主要税率降低1%至21%小企业利率救济计划将延长一年至2014年4月,而其他措施包括减少从工人转移到其他雇主的规定中“不必要的负担”的咨询奥斯本先生还宣布将提供1.2亿英镑用于帮助制造商在设备,研究和技能等领域进行投资,并承诺向下一轮的区域增长基金提供3.5亿英镑,该基金旨在支持有潜力创造就业机会的项目他还证实,从2015年4月开始,政府将把目前用于当地交通,住房,技能和让人们重新投入工作的现金汇集到一个锅中,包括大曼彻斯特在内的地区企业合作伙伴可以竞标改善基础设施财政大臣额外增加了50亿英镑用于基础设施项目,包括为索尔福德的高速宽带计划提供资金然而,今天有人批评说太多支持的计划都在英格兰南部,并且承诺的金额不足以抵消政府更广泛的紧缩措施这导致人们再次呼吁增加决策权,将支出转移到大曼彻斯特曼彻斯特智囊团“新经济”(Economic Economy)经济战略主管巴伦•弗兰纳尔(Baron Frankal)表示:“有证据表明,紧缩带来的削减在北方比其他地方更深”他补充道:“我们对英国贸易投资总署的资金增加以及对英国LEP的额外支持感到鼓舞”虽然这对于大曼彻斯特而言可能不一定会改变游戏规则,但他们不是一个受欢迎的提升者的少 “在大曼彻斯特和各种颜色的政府中反复强调它,在伦敦以外的任何地方都更愿意将权力从夸张的中心转移到不知所措的地方”大曼彻斯特商会首席经济学家布莱恩斯隆教授说:“我对大曼彻斯特的大型基础设施投资没有感到失望”我们需要18个月前的基础设施支出而我们没有得到它,现在它是只是涓涓细流 “这里的企业仍有一些积极的公告,但如果我要总结一下,他应该做得更多”西门子工业英国和爱尔兰的董事总经理兼西北商业领袖团队主席Juergen Maier表示:“总之,当你将实际增长指标与削减成本相加时,我们认为余额更多地取决于后者“奥斯本表示,高速铁路服务将延伸至曼彻斯特,但交通部长帕特里克麦克劳林将在新年期间再次宣布零售业也令人失望的是,4月份计划的商业利率上涨2.6%将继续下去奥斯本先生未能减少 - 或斧头 - 航空旅客的责任,航空老板们也受到了抨击曼彻斯特机场集团表示,征收这一欧洲同类产品中最高的税率,阻碍了航空公司向该地区推出新的航班服务向制造商提供的1.2亿英镑将用于资助英格兰的一项计划,该计划针对该行业供应链中的公司,包括航空航天,汽车,化工,建筑,生命科学和能源英国贸易投资总署西北部高级经理Paul Stowers对增加资金以帮助更多中小企业进入出口市场表示欢迎他说:“我们有雄心勃勃的计划,计划在2013年与1000多家西北出口商合作,这项额外支持将帮助我们接触新公司”英国政府公布的额外资金包括更多支持海外参展,额外的国际贸易顾问,以及一个15亿英镑的设施,向购买英国商品的海外买家提供贷款“董事学会的Richard Baron表示:”公司税的惊人减少对英国在关键时刻的竞争力非常有利 “私营部门正在努力提供就业机会和增长,
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